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Kopenhagen

S-Bahn Kopenhagen

Eröffnung: 1934
Spurweite: 1435 mm
Spannung: ?
Stromzufuhr: Stromabnehmer
Neben der neuen Metro ist die S-Bahn im Großraum Kopenhagen das letzte elektrische Verkehrsmittel Dänemarks. Die Wagen der jüngsten Baureihe sind 3,6 m breit!

Aktuelles Liniennetz:
Linie Linienweg
A Hundige - Kopenhagen Hbf. - Hellerup - Holte - Hillerød
B Høje Taastrup - Valby - Kopenhagen Hbf. - Hellerup - Holte
C Ballerup - Valby - Kopenhagen Hbf. - Hellerup - Klampenborg
E Køge - Hundige - Kopenhagen Hbf. - Hellerup - Holte - Hillerød
H Frederikssund - Ballerup - Valby - Kopenhagen Hbf. - Svanemøllen - Farum
F Frederiksberg - Vanløse - Ryparken - Hellerup

Metro Kopenhagen

Eröffnung: 19.10.2002
Spurweite: 1435 mm
Stromzufuhr: Stromschiene
Die automatische Metro führt von Nørreport in der Innenstadt nach Süden. Verlängerungen nach Westen (Vanløse) sind in Bau und nach Süden (Lufthavnen) in Planung. In Nørreport besteht Anschluß an das S-Bahnnetz.

Aktuelles Liniennetz:
Linie Linienweg
M1 Nørreport - Christianshaven - Vestamager
M2 Nørreport - Christianshaven - Lergravsparken

Copenhagen Railway Company

Eröffnung: 22.10.1863
Stilllegung: 1915
Spurweite: 1435 mm

Kopenhagen Sporveje

Eröffnung: 4.3.1897
Stilllegung: 30.4.1972
Spurweite: 1435 mm
Stromzufuhr: ?
Auch wenn Kopenhagen seit fast dreißig Jahren ohne Straßenbahn ist (von wegen "Wonderful Kopenhagen"), kann man mit den Wagen der letzten Lieferung (100 sechsachsige Gelenktriebwagen) immer noch fahren - in Ägyptens Hafenstadt Alexandria!

Obus Kopenhagen

Eröffnung: 1927
Stilllegung: 1971
Stromabnahme: Stange

Duobus Kopenhagen

Eröffnung: 1993
Stilllegung: 1994
Stromabnahme: Stange
Der ungeliebte Duobusbetrieb wurde schon bald wieder eingestellt.